Le hall "métros"

Petite rame historique de 3 voitures à 2 essieux de 1900, restaurées ou reconstituées (2)

Petite rame historique de 3 voitures à 2 essieux de 1900, restaurées ou reconstituées (3)

Rames en bois mais avec loge métal

Voiture de 1ère classe, Sprague-Thomson

Motrice "Nord-Sud"

Détail décoration "Nord-Sud" - voiture de 1ère classe

Détail décoration "Nord-Sud" - voiture de 2ème classe

Le matériel "Nord-Sud" : affichage de la ligne avec le nom des rues

Motrice prototype sur pneus MP.51 ("la grand'mère") (1951)

Intérieur MP51

Les strapontins intégrés de la MP 51

Motrice "Ligne de Sceaux" de la première série (1937) : la voiture 23237 a été restaurée dans son aspect des années 1950/1960

Motrice "Ligne de Sceaux" : la loge de conduite

Motrice "Ligne de Sceaux" : 1ère classe

Motrice "Ligne de Sceaux"

Motrice de tramway CGPT

Trolleybus

Vue d'une partie du hall des autobus

RENAULT TN 4 A et, au second plan, RENAULT TN 6 C

RENAULT TN 4 H à plate-forme vestibulée et à accés latéral, utilisé à l'origine sur les lignes de banlieue

SOMUA OP 5/3

CHAUSSON APVU 3

BERLIET PGR (à gabarit réduit)

SAVIEM SC 10 UPF : suite à un accident, la RATP doit réparer l'arrière d'un SC10. Il est alors décidé, à titre expérimental, de créer une plate-forme : c'est ainsi qu'est né ce bus !

Prototype ayant servi à la conception des bus actuels