L'automotrice historique des tramways de Vienne
Il s’agit de la motrice N° 4098 de type M du réseau de Vienne (Autriche) fabriquée par Lohner en 1929. Elle faisait alors partie d’une série de 150 véhicules livrés par Graz (N° 4001 à 4030), Simmeringer Waggonfabrik (N° 4031 à 4070, puis de 4121 à 4150) et Lohnerwerke (N° 4071 à 4120) pour remplacer les véhicules plus anciens de capacité insuffisante.
C’étaient des motrice, à caisse en bois tôlé, à deux essieux de 3,6 mètres d’empattement, 11,6 mètres de long et de 2,24 mètres de large pour une masse de 13 910 kg.
Elles disposaient de 24 places assises et pouvaient accueillir 41 passagers debout. Elles étaient propulsées par deux moteurs de 45 à 47 kW.
Cette motrice historique M 4098, appartient maintenant au COPEF. Elle est stationnée sur le site de maintenance de Rhônexpress à Meyzieu.
2016
- "Un tramway nommé Plaisir" : La Vie du rail n° 3586 => Voir l'article
- Samedi 9 mars 2016, après l'obtention de l'ensemble des autorisations administratives nécessaires, pour la première fois la notice n°4098 a circulé en journée entre Meyzieu et l'aéroport de Lyon-Saint -Exupéry => cliquez sur ce lien
- Mercredi 23 décembre 2015 : Ses premiers tours de roues => cliquez sur ce lien
2015
Sur le site de maintenance de Rhônexpress à Meyzieu.
(Photo S. Zalkind).
Jusqu'au printemps 2007, après mise aux normes des tramways RATP, elle a circulé occasionnellement sur la ligne de tramways T2.